2016年1月26日，大众汽车集团（中国）的媒体年会上，负责公关与传播业务的副总裁彭菲莉女士代表公司表态：“中国对于大众汽车来说，是大众在全球最重要的，最具备发展潜力的市场。我们对中国做出的投资承诺不会改变，每年投资不会少于40亿欧元。”

        受大众汽车“排放门”的影响，几乎全球都在“围剿”大众的时候，中国无疑已成为大众汽车最后的避风港。2015年，大众汽车集团在中国交付量达到了355万辆汽车，在所有跨国企业中排名第二。

        此前，大众汽车已宣布，在中国的新能源技术路线将以插电式混动为主。在以进口形式引进多款插电式混动车型后，2016年将实现奥迪A6L e-tron的本地化生产。未来，大众全系产品都将拥有插电式混合动力版本。

        在产品规划上，2016年，大众在中国重点推出的车型主要聚焦在SUV、新能源汽车、智能互联领域。在今后的三到五年，大众汽车会向中国市场投放十五款左右的新能源车型。在数字化和车联网领域，也会做更多的投资。

        在员工方面，大众在中国似乎也并没有受到太多影响。从现在开始到2019年，大众在中国不仅不会裁员，还会新增三万个全新的工作机会。彭菲莉介绍说：“我们在中国的员工数量将会达到12万。”

        在企业社会责任方面，2013年大众中国在广州车展提出“以人为本”的战略思想。并承诺，将投入5000万元做一些企业社会责任的项目。从2013年到现 在，大众中国在企业社会责任方面的项目有：儿童安全座椅项目和青少年足球。“未来在2016年、2017年、2018年，我们还会继续下去。”