2016年2月，国内SUV厂商批售量为48.28万 辆，同比增长43.8%。排名前十的车型中自主品牌占据8个席位，销量前7名均被自主品牌包揽。自主品牌SUV车型基 本不愁销路，某些紧俏车型多已断货，消费者如要订车则需等待数月时间。

        市场的认可，来源于自主品牌自身的成长。目前自主品牌的车型已经不再是对合资车型的简单模仿和复制，而是与合 资车在技术、性能、功能、价格上的全面比拼。“从外观上看，现在的自主品牌SUV车型都是‘高颜值’。”此前，车型的设计理念一直是自主品牌 的痛点，被消费者诟病为“土和丑”。但近两年，通过重组整合、海外收购等举措，自主车企吸纳了全球顶尖设计人才，并培育出优秀本土汽车设计师，让自主品牌 车型的“颜值”得到很大改善。

        除此之外，动力及整车质量，也曾是自主品牌的短板。对此，上汽荣威4区相关负责人易莎指出，自主品牌SUV早 就告别了早期低质低价的老路。“比如即将在北京车展亮相的荣威RX5是首款互联网SUV车型，其产品无论从设计、内饰还是动力，都是按照国际化标准来开发 的。”易莎认为，自主品牌SUV无论是整体感观还是产品品质，相比于过去都有了显著提高。加之，本土企业相比于外资方对中国市场有更深刻的理解，因此，推 出的车型更切合消费者的需求，更能得到消费者的认同，销量持续走高，也就在情理之中。