2016年4月27日，工信部副部长辛国斌在会见美国特斯拉汽车公司全球副总裁兼亚太区总裁任宇翔时表示，希望特斯拉加强在华生产制造与研发，与中国业界共同推进新能源汽车产业技术进步和标准体系完善。

        尽管业内很早就有消息称，特斯拉要在华进行合资生产，并已通过了工信部批复。但上述工信部与特斯拉高层会面的消息出来之后，还是令资本市场感到惊 讶。“特斯拉在华生产与研发，受益的将是锂电池产业”，一位证券公司分析师在接受第一财经记者采访时表示：“但现在的问题是，特斯拉跟谁合资，它的工厂会 建在哪里?”业内传闻，未来特斯拉在华的工厂选址就在长三角地区，但合作伙伴有的称是长安汽车(000625.SZ)，也有的认为是江淮汽车 (600418.SH)。

        过去五年中，国家在新能源汽车方面也进行了巨大投资。瑞银证券发布的信息显示，截至2015年4月，政府已投入逾370亿元用于发展新能源汽车。巨 大的投资也带动了中国新能源汽车产业的发展。科技部统计数字显示，2015年中国新能源汽车销售超过37万辆，占全球电动车产量的30%。此外，车用动力 电池的能源密度跟2011年相比提高了一倍，企业的制造成本也在降低。规模上的发展和基础研究的发力，是我国动力电池的发展方向。